使流量控制阀生锈阀芯发卡-液压设备维修

发布时间:2021-05-17 17:04 

　　【日立挖掘机维修】挖掘机无法启动故障的排查

　　1、显示器显示“E15”、“CA553”故障内容是在共用油槽油路中存在高压故障，检查柴油供油系统。

　　2、检查液压系统，检查进气系统及管道都没有问题。

　　3、服务人员对燃油系统检查后，对燃油进行检查：从排水口排放，有少量的积水和杂质，

　　检查柴油滤芯发现滤芯里面有积水，清理油箱积水及更换柴油滤芯后，试机，故障未能解除。

　　4、检查供油泵执行机构0形圈无损坏，采用互换方式对换IMV流量控制阀，机器没有问题，无报警，检查流量控制阀，

　　发现阀芯生锈，阀芯不能移动。推断是此阀芯发卡引起，更换流量控制阀试机机器也没有问题。

　　故障排除办法：

　　判定故障点为油箱排水口不经常排水，使油箱积水过多，水跑进发动机，使流量控制阀生锈阀芯发卡，

　　影响发动机起动困难，清理油箱，更换柴油滤芯及高压泵流量控制阀，试机，故障排除。

　　现松讲述挖掘机热车难启动冷车正常的检查方法:

　　首先挖机热车难启动,要看是不是挖机熄火后热车难启动,如果是熄火后挖机热车难启动,

　　那可能是挖机高压油泵的问题引起的,因此检查重点检查油泵.

　　如果不是熄火后挖机热车难启动,那可能和以下这几点有关:从油路上讲主要故障在于汽油压力低,雾化不好.

　　发动机四配套间隙过大,缸压不够,要调整.从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大,

　　点火线圈点火能量下降,缸线有短路或断路情况,导致挖机热车难启动现象.

　　发动机气门关闭不严,发动机内部积炭过多等.混合气太浓,一般是喷油嘴渗油或化油器油浮子三角针渗油.

　　大修后容易出现挖机热车难启动,冷车启动正常现象,那是因为大修后发动机瓦紧,空转阻力大,