利用尺度长度和管径的油管调换.而在实际应用中-液压设备维修

发布时间:2021-05-17 17:09 

工程机械柴油机如何保养?

　　1、要经常检查柴油机喷油泵油箱内机油量是否在规定位置,不足时要添加

　　每次启动柴油机前都应检查喷油泵内机油的量及其质量情况,确保机油数目足够,质量良好,假如机油因混进水或柴油而变质,轻者造成柱塞及出油阀偶件的早期磨损,导致柴油机动力不足,启动艰苦,严重时造成柱塞及出油阀偶件的腐化锈蚀.由于油泵内漏、出油阀工作不良、输油泵挺杆与壳体磨损、密封圈损坏,都会使柴油漏进油池而稀释机油,因此应根据机油的质量情况及时调换,调换时要对油池进行彻底清洗,把油池底部的油泥等杂质清除干净,否则应用不长时间机油又会变质.机油的数目不可过多或过少,调速器内加油过多,易导致柴油机"飞车",加油过少又将使润滑不良,应以机油尺或机油平面螺钉为准.另外当柴油机较长时间不应用时,必定要检查油泵油池中机油内是否有水、柴油等杂质,如有要立即调换,否则由于长时间存放,水分极易使柱塞、出油阀偶件锈蚀卡逝世而报废.

　　2、选用符合要求的柴油滤清

　　一般来说,柴油机对柴油的滤清要求高得多,在应用时要选用符合要求牌号的柴油,而且至少经过48h沉淀.加强对柴油滤清器的干净保养,及时清洗或调换滤芯;根据作业环境条件及时对柴油箱进行清洗,彻底往除油箱底部的油泥及水分,柴油中的任何杂质都会对喷油泵柱塞、出油阀偶件及传动部件造成严重的腐化或磨损.

　　3、要定期检查柴油机喷油泵各缸的供油量

　　由于柱塞偶件及出油阀偶件的磨损,造成柴油内漏,会使各缸的供油量减少或不匀,导致柴油机启动困难、功率不足、耗油增多、运转不稳.因此要定期检查调整喷油泵各缸的供油量,确保柴油机功率的施展.在实际应用中,可通过观察柴油机的排烟、听发动机声音、摸排气歧管温度等方法来断定各缸供油量的大小.

　　4、要定期检查柴油机喷油泵供油提前角,各缸供油提前角是否符合规定要求

　　在应用时,由于联轴节联接螺栓的松动,凸轮轴及滚轮体部件的磨损,常导致供油提前角及各缸供油间隔角产生变更,使柴油燃烧变坏,柴油机的动力性、经济性变差,同时启动艰苦,运转不稳,发出异响及过热等.在实际应用中,多数驾驶员器重整体供油提前角的检查调整,却疏忽了供油间隔角的检查调整,导致整体调整后固然第一缸供油正时,但其余各缸由于凸轮轴、滚轮传动部件的磨损等原因使供油并不必定正时,同样会导致柴油机启动艰苦、动力不足、运转不安稳,尤其对于应用时间较长的喷油泵来说,更要器重对供油间隔角的检查调整.

　　5、要定期就机检查出阀偶件的密封情况

　　喷油泵工作一段时间,通过检查出油阀的密封情况可以对柱塞的磨损及油泵工作情况做粗略的判定,从而有利于断定修理及保养方法.检查时,拧开各缸高压油管接头,用输油泵之手油泵泵油,如此时发现喷油泵顶部油管接头有油流出,则阐明该出油阀密封不良,如多缸呈现密封不良现象,则应对喷油泵进行彻底调试保养,调换偶件.

　　6、要定期检查凸轮轴间隙

　　对喷油泵凸轮轴的轴向间隙要求很严,一般在0.03～0.15mm之间,该间隙过大,会加剧滚轮传动部件对凸轮工作表面的冲击,从而加大凸轮表面的早期磨损,转变供油提前角度;凸轮轴轴承轴、径间隙过大,易造成凸轮轴运转不安稳,油量调节拉杆抖动,供油量产生周期性变更,使柴油机运转不安稳,因此要定期检查调整.凸轮轴轴向间隙过大时,可在两侧参加垫片调整,径向间隙过大,一般要调换新品.

　　7、要定期检查相干键槽及固定螺栓的磨损情况

　　相干键槽及螺栓重要是指凸轮轴键槽、联轴节凸缘键槽、半圆键以及联轴节固定螺栓.喷油泵凸轮轴键槽、凸缘键槽、半圆键由于长期应用,轻者产生磨损,使键槽变宽,半圆键安装不牢,供油提前角产生转变;重者键子滚落,导致动力传递失效,因此要定期检查,及时修复或调换已磨损的部件.

　　8、要应用尺度的高压油管

　　喷油泵在供油过程中,由于柴油的可压缩性、高压油管的弹性,高压柴油会在管内形成压力波动,压力波在管内传递需要必定时间,为保证各缸供油间隔角一致、供油量均匀、柴油机工作安稳,高压油管的长度及管径是经过测算而选定的.因此当某缸高压油管损坏时,利用尺度长度和管径的油管调换.而在实际应用中,由于缺乏尺度油管,用其它油管代用,不考虑油管的长度、管径是否雷同,使油管长度及管径相差很大,固然可以应急应用,但将导致该缸的供油提前角度及供油量产生变更,致使整机工作不安稳,因此在应用中必定要应用尺度的高压油管.

　　9、要准确保护喷油泵的附件